1.品牌电商成为潮流
2.未来「电子商务」会消失，迈向全通路时代
3.小众市场模式进化，避开B2C市场红海
4.跨境电商将由丝路2.0驱动，而非东协经济共同体（AEC）
5.货到付款VS第三方支付
本篇将持续关注其他五个东南亚电商的趋势潮流。
6.线上快速时尚将以失败告终
在东南亚市场见证Zalora与Lazada之间的斗争，常会有看到前几年中国Zalora与凡客诚品（VANCL）互相踩地盘的感觉。凡客诚品，由陈年所创立的单一快速时尚品牌，成名于2009 年，估值曾达$ 5亿7000万美金，甚至计划上市，但最后却渐渐没落了。由于当时凡客诚品正遭受淘宝出售同类产品，却以更低价格来竞争。在东南亚地区，Zalora与其他品牌亦正在经历这样的痛苦期。
随着电子商务的自然进程，时尚开始成为线上购物者，特别是东南亚地区较为富裕女性消费者，一个更受欢迎的类别。尽管时尚品牌目前在东南亚有众多管道选择，不仅是大型线上平台，还是自我创立专属网站。然而，许多高阶时尚品牌仍在犹豫是否需要于Lazada 和乐天等大规模线上平台设立商店，并将其视为一个大规模的品牌风险。
7.新型态行销管道将出现挑战Google、Facebook
东南亚地区历史和社会经济因素，竞争者缺乏符合当地或者隶属当地广告公司以及策略分析工具，而是受到跨国公司如Google、Facebook和Criteo，霸占市场。
当地公司已经开始设计和构建新的广告需求平台，提供替代Google和Facebook 的选择，希望看到更多电子商务公司投入，例如价格比较、团购网站和现金流网站，为当地电商提供更多的竞争武器。
8.最后一哩路仍有挑战
在2016 年，我们将看到像Lazada (LEX)、 MatahariMall 和aCommerce 投资大量资金，为建设出自己的物流系统，以帮助缓解全通路的订单压力以及突破天际的交易量。
在东南亚地区，如果无法妥善提供最后一哩路的服务，将成为本地区电子商务增长的最大瓶颈，在物流业除了JNEs、嘉里大荣物流（Kerry Logistics）和DHLs 之外，正有不同形态的物流模式正在产生。
若要顺利解决物流问题，首先是要解决基础设施低落的问题。中国之所以成为目前世界上最大的电子商务市场，主要是因为在发展期时，基础设施已经有了，因此它的最后一哩路才会成为支付服务的厮杀。另外还有一个问题是，现有的快递公司对于B2C 交货取或模式仍不熟，其核心业务仍停在B2B 交付，通常不会遇到B2C的问题，像是退货、货到付款等。
9.电商平台结合「广告需求方平台」，企业或品牌下广告要从电商平台下手
原生广告、行动载具的广告需求方平台、程序化购买等等高端网路广告科技，除了在新加坡以外，在其他东南亚国家几乎无效，最简单的原因就是因为网路覆盖率的程度还不够平均，网速受限于尚未完整的基础建设。在这样的状况之下，品牌和企业的网路广告策略会转变成与电商平台结合，选择在某个平台销售某商品。
2016年的广告投放会转向以电商平台为中心的电商广告需求方平台（e-commerce DSPs），企业或品牌可借此启动多管道行销，横跨国界销售到不同市场。新一代由电商平台建立的广告需求方平台，也有能力提供传统的搜寻引擎动态优化、plug-and-play 广告播放、搜集使用者资讯以提供更精准的个人化广告
10.人才争夺战开打
所有想要抢时东南亚电商市场的竞争者面临的最大问题之一，就是人才匮乏。去年时常出现公司员工被以原工资1.5-3倍薪水挖角到另外一家公司。显然2016年东南亚地区的人才争夺战仍不会停歇。
通常有潜力的电商人才，往往年轻，只要公司的角色、所学和未来发展，不符合自己想像，就有可能跳槽的可能。电子商务公司需要理解，尽管我们所有人置身于一股淘金热，但这是一个长期的游戏，如何吸引和留住最优秀的人才，需要好好经营自己的组织文化上，和建立有吸引力的工作环境。
